运城(cheng)市(shi)市(shi)学苑(yuan)北路立交(jiao)桥主(zhu)桥与南同(tong)蒲跌路线(xian)网订交(jiao)于南同(tong)蒲线(xian)k750+293m处(chu)，辨(bian)别是非二级公路上跨(kua)跌路线(xian)网立交(jiao)。C匝(za)道(dao)一(yi)联(lian)（下(xia)缩略(lve)词(ci)C1联(l?ian)）和D匝(za)道(dao)第五联(lian)（下(xia)缩略(lve)词(ci)D2联(lian)）上跨(kua)跌路线(xian)网，C1联(lian)和D2联(lian)为钢箱梁，重中之重有顶梁、防冻挡块、防撞护(hu)(hu)栏(lan)杆护(hu)(hu)栏(lan)、防抛(pao)网分(fen)为。顶梁木(mu)头在材质为Q345?qD,防撞护(hu)(hu)栏(lan)杆护(hu)(hu)栏(lan)木(mu)头在材质为Q235qC。

对此事建筑工程我平(ping)台制定的(de)土建工程工作规划：

1 .C1联(lian)钢梁(liang)为2×37m两跨持(chi)继(ji)梁(liang)，此中一跨超越南同(tong)蒲(pu)跌路(lu)。钢箱梁(liang)在(zai)创意工厂(chang)内沿纵、竖向分离为多?(duo)少(shao)钱块(kuai)行(xing)业终止制(zhi)作，外(wai)架(jia)部件时，凭(ping)借汽车行(xing)业吊将(jiang)各块(kuai)行(xing)业顺次吊至姑且金(jin)属(shu)之(zhi)架(j??ia)（墩(dun)(dun)）棚顶(ding)，随后手工焊(han)(han)接块(kuai)行(xing)业互相的(de)(de)焊(han)(han)接缝，使其成(cheng)了全体员(yuan)工，待(dai)保(bao)证 钢梁(liang)涂(tu)装设备后撤除姑且金(jin)属(shu)之(zhi)架(jia)（墩(dun)(dun)）。超越南同(tong)蒲(pu)跌路(lu)吊梁(liang)钢梁(liang)块(kuai)行(xing)业时，在(zai)铁路(lu)线(xian)二侧沿路(lu)线(xian)设为成(cheng)姑且支(zhi)(zhi)墩(dun)(dun)，支(zhi)(zhi)墩(dun)(dun)棚顶(ding)设为成(cheng)竖梁(liang)和个人防护钢材，带来全封闭(bi)的(de)(de)门扇式金(jin)属(shu)之(zhi)架(jia)，钢梁(liang)块(kuai)行(xing)业支(zhi)(zhi)承于金(jin)属(shu)之(zhi)架(jia)棚顶(ding)。

2.D2联?钢(gang)梁为2×58m两跨(kua)继(ji)续(xu)梁，此中(zhong)一跨(kua)僭越南同蒲铁路线(xian)。公司计划怎么写(xie)同??C1联钢(gang)梁。

图1：运城学苑立交工程建造

图2：运城学苑北路立交建造及装置

图3：运城学苑北路立交装置